Le circuit du Val de Vienne a ouvert en 1990, créé par René Monory. C'est une piste construite pour la vitesse: le tracé le plus long mesure trois kilomètres sept cent soixante-huit mètres, large de onze mètres quarante, avec des lignes droites qui permettent d'atteindre des allures élevées et des portions techniques qui demandent du doigté au pilote. Deux sections de chronométrage divisent le parcours, comme on en trouve sur les circuits fermés destinés aux compétitions.
Depuis 2012, le circuit a connu sa plus importante modernisation. La tour de contrôle, les stands, le centre de vidéo surveillance ont été équipés aux normes internationales. Le paddock, réputé pour sa conception pratique, offre désormais une distribution électrique généralisée et les équipements nécessaires aux équipes de course.
Chaque année, le circuit accueille le Sport et Collection, une manifestation où cinq cents Ferrari se rassemblent. Depuis 1995, cet événement collecte des dons pour les services de cancérologie du centre hospitalier universitaire de Poitiers. Le département soutient cette initiative depuis ses origines.
Si un jour vous faites halte dans le centre de la Vienne, ce circuit mérite une visite.